現(xiàn)代飛機(jī)的預(yù)期壽命為數(shù)十年。為此，維護(hù)，維修和檢修(MRO)行業(yè)在背后全力付出，以保障機(jī)隊(duì)的正常飛行。速度和效率是這項(xiàng)工作的關(guān)鍵。飛機(jī)在維修廠 停留的時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)運(yùn)營(yíng)商的成本就越高。以快速，精確為特點(diǎn)的三維測(cè)量頭顯現(xiàn)出了巨大的成本優(yōu)勢(shì)，它可用于零件無損檢測(cè)，并滿足航空行業(yè)嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。

傳統(tǒng)檢測(cè)-耗時(shí)、成本高

如今MRO行業(yè)仍在使用50多年前的檢測(cè)工具和流程。例如，在檢測(cè)由于冰雹、飛 鳥撞擊或地面設(shè)備

等原因?qū)е碌陌己刍虮砻嫫茡p時(shí)，維修人員還在依靠目視檢測(cè)和深度尺檢測(cè)。在這樣的檢測(cè)方式下，

每平方米的飛機(jī)表面要花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，維護(hù)過程中無法移動(dòng)機(jī)體，而且人I操作依賴性高。

光學(xué)測(cè)量-更加高效，更加精準(zhǔn)

相比傳統(tǒng)的測(cè)量方法，GOM的無損檢測(cè)(NDT)解決方案更精準(zhǔn)，易于操作，它可以快速創(chuàng)建被測(cè)零

件的準(zhǔn)確三維模型，建立出一個(gè)虛擬副本，又稱孿生數(shù)模”。在GOM軟件中，這種李生數(shù)模是執(zhí)行

檢測(cè)、趨勢(shì)分析、仿真、逆向工程和高效零件維修的基礎(chǔ)。

應(yīng)用一:冰雹災(zāi)害

冰雹是非常難以預(yù)測(cè)的天氣，也是對(duì)飛機(jī)破壞zui大的。MRO團(tuán)隊(duì)需要快速準(zhǔn)確得評(píng)估沖擊破壞，以減少停機(jī)時(shí)間并提高維修的tou資回報(bào)率。GOM提供的解決方案將全場(chǎng)數(shù)據(jù)與強(qiáng)大的多功能性相結(jié)合，可在大多數(shù)情況下捕捉數(shù)據(jù)，同時(shí)確保全局準(zhǔn)確性。

應(yīng)用二:定期維修

所有飛機(jī)都需要持續(xù)檢查，以確保它們是安全適航的。MRO團(tuán)隊(duì)需要一個(gè)解決方案來驗(yàn)證特定的組件是否在FAA可接受的范圍內(nèi)，確保飛機(jī)適合飛行。GOM技術(shù)提供直觀的軟件及其解決方案，使團(tuán)隊(duì)能夠創(chuàng)建自定義報(bào)告，實(shí)時(shí)報(bào)告結(jié)果，甚至能夠在CAD數(shù)據(jù)缺失的情況下對(duì)零件進(jìn)行逆向。

應(yīng)用三:地面支持設(shè)備的影響

潛在的飛機(jī)損壞不僅僅發(fā)生在飛行過程中;地面支持設(shè)備(GSE)甚至可以在飛機(jī)起飛前就對(duì)飛機(jī)的外表面造成影響。檢查人選需要評(píng)估所造成的損壞，例如由舷梯、服務(wù)樓梯甚至貨物滑車造成的凹痕、缺陷和裂縫。借助GOM技術(shù)，MRO團(tuán)隊(duì)可以在不犧牲時(shí)間、準(zhǔn)確性和效率的情況下分析和識(shí)別各種表面缺陷。

應(yīng)用四:故障排除

飛機(jī)上的表面缺陷可能導(dǎo)致飛機(jī)上的功能或設(shè)備失效。在這些缺陷達(dá)到關(guān)鍵尺寸之前抓住它們是至關(guān)重要的。三維掃描已被證明可以幫助MRO團(tuán)隊(duì)快速有效地排除維修過程中的錯(cuò)誤。GOM軟件和系統(tǒng)提供全場(chǎng)數(shù)據(jù)，使MRO團(tuán)隊(duì)能夠獲得有關(guān)部件狀況的深入信息，揭示其流程錯(cuò)誤,并通過早期檢測(cè)缺陷降低成本和停機(jī)時(shí)間。

蔡司助力航天領(lǐng)域研究和創(chuàng)新，借由從三維掃描、工業(yè)CT、自動(dòng)上下料系統(tǒng)到專為航空行業(yè)開發(fā)的智慧軟件所集成的一整套 質(zhì)量保證解決方案。幫助客戶優(yōu)化、加速檢測(cè)流程、開發(fā)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，更為實(shí)現(xiàn)輕量化、延長(zhǎng)飛機(jī)使用壽命，繼而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展而共同努力。們是至關(guān)重要的。三維掃描已被證明可以幫助MRO團(tuán)隊(duì)快速有效地排除維修過程中的錯(cuò)誤。GOM軟件和系統(tǒng)提供全場(chǎng)數(shù)據(jù)，使MRO團(tuán)隊(duì)能夠獲得有關(guān)部件狀況的深入信息，揭示其流程中的錯(cuò)誤,并通過早期檢測(cè)缺陷降低成本和停機(jī)時(shí)間。