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上海藍(lán)霸減速機(jī)有限公司
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蝸輪減速機(jī)：中國市場的三個(gè)機(jī)會 |
2008年4月23日，渦輪減速機(jī)公司公布了2007年度的財(cái)務(wù)報(bào)告以及中國大陸的經(jīng)營成果。2007年渦輪減速機(jī)全球銷售收入接近54億歐元，較2006年增長8．8%。全球總投資額3.77億歐元，主要的投向是機(jī)器、設(shè)備和廠房的建設(shè)。而渦輪減速機(jī)中國大陸2007年的銷售收入為3.05億歐元，增幅為29.8%。2007年公司在大陸的投資約為3160萬歐元，較上年增加20%。
渦輪減速機(jī)是原博世自動化技術(shù)部與原力士樂公司在2001年合并組建的，現(xiàn)為博世集團(tuán)全資擁有的子公司，是全球領(lǐng)先的傳動與控制企業(yè)。1978年原力士樂公司開始在中國開展業(yè)務(wù)，到目前為止，已在上海、北京和常州三地設(shè)立工廠。
渦輪減速機(jī)中國董事總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官任盟驊告訴記者，公司2007年發(fā)展遇到的主要瓶頸是訂單的增速大于銷售收入的增長幅度，生產(chǎn)能力不足是導(dǎo)致這一瓶頸的主要原因。"2008年到現(xiàn)在為止我們都在做2007年未完成的訂單。"根據(jù)渦輪減速機(jī)中國董事總經(jīng)理劉火偉提供的數(shù)據(jù)，目前公司在中國大陸的銷售收入只有50%來自公司在國內(nèi)的三家工廠。
"我們的目標(biāo)是把這個(gè)數(shù)字提高到70%以上。"如何在短期內(nèi)提高產(chǎn)能，成為渦輪減速機(jī)中國目前的首要挑戰(zhàn)。"我們傾向于盡快擴(kuò)建和新建我們在北京的工廠，希望在2008年中解決產(chǎn)能不足的問題，如果解決了這一問題，我們預(yù)期今年仍將保持與去年相同的增長速度。當(dāng)然如果中國有合適的并購對象，就像我們在2006年所做的對深圳康沃公司與西安春日公司的并購一樣，我們也不排除使用這種方式來擴(kuò)大產(chǎn)能。"任盟驊說。
據(jù)劉火偉介紹，渦輪減速機(jī)2008年最重要的訂單是為中國自主設(shè)計(jì)、研發(fā)并制造的亞洲大噸位的履帶式起重機(jī)提供全套液壓傳動與控制系統(tǒng)，包括馬達(dá)、變速箱和起重機(jī)電子控制元件等。劉火偉說，"中國工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的需求增長是渦輪減速機(jī)中國業(yè)務(wù)增長的強(qiáng)大動力，目前需求主要出現(xiàn)在行走機(jī)械的液壓、工業(yè)液壓，還有工廠自動化領(lǐng)域。"
任盟驊緊盯的另一個(gè)機(jī)會來自中國風(fēng)電設(shè)備制造。2008年3月，渦輪減速機(jī)支持了"中國風(fēng)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展國際論壇"，而在此前公司剛剛與國際發(fā)改委合作開展了關(guān)于國內(nèi)外風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)研究。任盟驊坦言，公司希望加大這方面的拓展，特別是操作葉片的電機(jī)和電動器械。
"我們對于2009年抱有特別大的希望，因?yàn)殡S著我們在北京的第一工廠以及在北京的第二個(gè)工廠的產(chǎn)能上馬，使我們能夠在2009年生產(chǎn)大型齒輪箱，大型齒輪箱對于渦輪機(jī)來說是非常重要的部件，風(fēng)能通過葉片轉(zhuǎn)化成發(fā)電機(jī)的能量。所以2009年我們在中國風(fēng)能市場的份額將會進(jìn)一步增長。"
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